Les élus ultramarins protestent contre la future taxe sur l’aérienTemps de lecture 2 min

Économie et aérien

Avion commercial dans les airs

Les élus ultramarins s’élèvent contre le projet de taxe sur l’aérien annoncé par le ministre des Transports, Clément Beaune, visant à financer le secteur ferroviaire. Cette taxe suscite des inquiétudes parmi les représentants des collectivités d’Outre-mer, qui demandent une exemption pour les vols entre la France métropolitaine et les territoires ultramarins, comme c’était le cas depuis 2020.

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Le sénateur socialiste guadeloupéen, Victorin Lurel, ancien ministre des Outre-mer, a adressé une lettre au ministre des Transports, exprimant son opposition à cette taxe. Il souligne que les Outre-mer sont davantage touchés par l’inflation que la métropole et que l’instauration de cette taxe aurait des conséquences graves pour les habitants des collectivités ultramarines. Victorin Lurel demande que cette surtaxe ne soit pas appliquée en Guadeloupe et dans l’ensemble des territoires d’Outre-mer, où le transport ferroviaire n’existe pas.

La députée de Polynésie, Mereana Reid-Arbelot, partage également ces préoccupations. Elle invite le ministre à reconsidérer l’impact de cette taxe sur les Polynésiens, qui doivent parcourir de longues distances pour rejoindre la France métropolitaine. Pour eux, le train n’est pas une option viable. Mereana Reid-Arbelot soutient la transition écologique, mais pas au détriment des populations ultramarines et du développement des Outre-mer.

La “taxe de solidarité sur les billets d’avion”, communément appelée “taxe Chirac”, a été instaurée en 2006 pour financer l’organisme de développement international Unitaid. En 2020, le gouvernement français avait introduit une “éco-contribution” sur les billets d’avion, mais les vols à destination de la Corse et des Outre-mer étaient exemptés. Les élus ultramarins insistent sur le maintien de cette exemption pour la nouvelle augmentation de la taxe.

Le débat autour de cette taxe sur l’aérien oppose ainsi les objectifs environnementaux aux besoins spécifiques des régions ultramarines en matière de mobilité et de développement économique.

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