À chaque escale du navire Paul Gauguin à Hiva Oa, c’est un flux constant de plus de 250 visiteurs qui débarquent, apportant ainsi une précieuse manne financière à cette île des Marquises. L’idée d’implanter un aéroport international dans la région est également en cours de réflexion, portant avec elle l’espoir d’un développement économique accru pour la population locale, même si celle-ci reste prudente quant à un modèle touristique trop intensif.
La semaine dernière, Air Tahiti Nui a révélé son rapport d’activité sur l’année 2022. Malgré une bonne reprise de l’activité après deux années de Covid-19, la compagnie au tiare accuse un déficit de 2,893 milliards.
La compagnie au tiare n’a pas chômé en 2022, comme le révèle son rapport d’exercice publié la semaine dernière. Après deux années marquées par la crise du Covid-19, l’activité d’Air Tahiti Nui a repris de plus belle. En témoignent la reprise des vols vers Tokyo et Auckland, mais également l’ouverture d’une nouvelle ligne vers Seattle.
Un vol en provenance d’Auckland à destination de Papeete, opéré par Air New Zealand, a été contraint de faire demi-tour une heure après son décollage dans la nuit de dimanche à lundi. Cette décision a été prise en raison de l’impraticabilité de deux des quatre parkings gros porteurs de l’aéroport de Tahiti-Faa’a, causée par les fortes pluies. Bien que l’aéroport affirme que le vol aurait pu être accueilli, cet incident met en lumière les besoins urgents de rénovation de la seule plateforme internationale de la Polynésie.
French Bee, la compagnie aérienne low-cost française, célèbre son cinquième anniversaire en Polynésie française avec des réussites remarquables et des défis à relever pour l’avenir. Depuis son arrivée en 2018, French Bee a profondément marqué le paysage aérien de la région, offrant des tarifs compétitifs et contribuant à la démocratisation des voyages vers la Polynésie, la France et les États-Unis.
L’aéroport de Tahiti-Faa’a, situé en Polynésie française, est confronté à une montée en puissance significative depuis deux ans, caractérisée par l’arrivée de nouvelles compagnies aériennes et une augmentation substantielle du nombre de passagers. Cette croissance rapide soulève des questions concernant la capacité actuelle de l’aéroport à répondre à cette demande accrue.
Le syndicat du personnel au sol de l’aéronautique d’Air Tahiti a déposé un préavis de grève en raison de préoccupations concernant « leurs conditions de travail, l’organisation, et leur rémunération actuelle et future ». Le syndicat a également soulevé des inquiétudes quant à un « risque majeur pour la sécurité des vols ».
